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5月17日（土）〜18日（日）、埼玉県川越市にあるオフロードヴィレッジにてD.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2025 第3戦 21Groupカップ オフロードヴィレッジ大会が開催される。今大会はIA1・IA2・レディース・IB OPENクラスに加えて、承認クラスのジュニアクロス・キッズ65・チャイルドクロス・エンジョイクラス・ホンダCRF125カップが併催される。土曜日に承認クラス、日曜日に公認4クラスの予選と決勝が行われるスケジュールで、両日ともに決勝レースが行われるため、ぜひ土曜日から足を運んで各クラスのバトルを目にしてほしい。 また、IAクラスはこれまで30分+1周の2ヒート制で行われてきたが、今回は今季初となる15分+1周の3ヒート制で行われる。30分ヒートとは異なり、序盤からハイペースでバトルが繰り広げられるレース展開に注目だ。 なお、日曜日には音楽フェス「CROSS RIVER Vol.8 meets 全日本モトクロス選手権 21グループカップ」も行われる。時間は13:00〜19:00。総勢26名の出演者が音楽で盛り上げる。初の試みとなるこちらのイベントもチェックしてほしい。 会場となるオフロードヴィレッジは、アップダウンが少ないものの、リズムセクションやテーブルトップなど多様なセクションが設けられているのが特徴だ。昨年の第7戦ではスーパークロスコースを模したレイアウトで注目を集めたが、今回は周回方向やレイアウトこそ同じものの、リズムセクションやジャンプが新設されたモトクロスコースとなっている。タイトコーナーが多いため、スピードを落とさずに周回を重ねること、リズムセクションの攻略など、各ライダーのライディングテクニックに注目だ。 IA1 ウィルソンの連勝、今季初のスプリントレースの行方は IA1クラスは第2戦で#1ジェイ・ウィルソン（YAMAHA FACTORY RACING TEAM／ヤマハ YZ450FM）が2ヒートともに優勝し、2戦を終えた時点で負けなしの4連勝を飾っている。第2戦では追い上げのレースとなったものの、前のライダーを着実にかわしトップを奪取。ウィルソン自身も「30分間焦らず落ち着いて、前にいるライダーを着実にパスすることに集中することができた」と、自分の走りに満足している様子。 一方、スタートからレースをリードしたのが#2横山遥希（Honda Dream Racing LG／ホンダ CRF450R）だ。ヒート1では終盤にウィルソンとのトップ争いを繰り広げ、引けを取らない速さを見せつけた。さらに、第2戦では#4大倉由揮（Honda Dream Racing Bells／ホンダ CRF450R）が両ヒートともに3位入賞し、自身初となる30分ヒートでの連続表彰台獲得を果たしており、安定感のある走りで存在感を示した。 第3戦は15分+1周の3ヒート制という超スプリントレースだ。短いレース時間の中で勝利を手にするには、スタートで前に出ることや、序盤からペースを上げていくことが重要となる。これに対してウィルソンは「自分はスプリントレースでのスピードに自信がある。第2戦ではスタートで出遅れたから、第3戦では良いスタートが決められるように準備をしていくよ」と話す。一方、横山は「並行して参戦しているオーストラリアモトクロス選手権は予選がタイムアタック形式ということもあって、スプリントレースに焦点を当てたトレーニングを常にしています。ハマれば前に出られる自信もあるので、前回感じた自分の殻を破って勝ちたいです」とコメント。ウィルソンが連勝を重ねるのか、それとも新たなライダーが勝利を掴むのか、レースの行方は見逃せない。 IA2 地元大会で連勝を目指す中島、成長を実感した田中 IA2クラスも15分+1周の3ヒート制で決勝レースが行われる。これまでの2大会を振り返ると、開幕戦でドイツ出身の#53ブライアン・シュー（AutoBrothers／GASGAS MC250F）が2連勝、第2戦では#1中島漱也（YAMAHA BLU CRU RACING TEAM…

開幕戦から2週間後の4月26〜27日、D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2025第2戦SUGO大会が、宮城県にあるスポーツランドSUGOにて行われる。開幕戦は予選と決勝を1日で行うスケジュールだったが、第2戦は土曜日に予選と一部決勝、日曜日に決勝という通常のタイムスケジュールで開催される。IA1・IA2・レディース・IB OPENという4つの公認クラスに加えて、承認クラスのジュニアクロス（JX）・チャイルドクロス・Over40 Enjoy Motocross、さらにYamaha YZ125 BLU CRU Cupが併催される。キッズライダーからベテランまで参加する今大会、各レースでのバトルに注目が集まる。 スポーツランドSUGOは自然の起伏を活かしたアップダウンの多いコースレイアウトが特徴。最大傾斜約30度の大坂はSUGOの名物で、ライダーがアクセル全開で一斉に駆け上がる、迫力のある走りを間近で見ることができる。また、空中戦が見られる20m超のヤマケンビッグジャンプや、リズム感と正確なライン取りが求められるヨーロピアンセクションなど見どころが多く、各所でアグレッシブかつテクニカルなライディングを堪能できる。 また、パドックではイタリアのバイクメーカーDUCATIが開発した新型モトクロスマシン「DESMO450 MX」が展示されるとのこと。話題の実車を目の当たりにするチャンスは逃せない。 D.I.D JMX 2025 R2 SUGO大会 IA1 開幕戦で連勝を果たしたジェイ・ウィルソン、勢いに乗る内田と横山 IA1クラスは30分+1周の2ヒート制で行われる。開幕戦を振り返ると、イタリアからスポット参戦した#42ジュゼッペ・トロペペ（AutoBrothers／GASGAS MC450F）が#1ジェイ・ウィルソン（YAMAHA FACTORY RACING TEAM／ヤマハ YZ450FM）とトップ争いを繰り広げた。結果はマシントラブルでリタイヤ、ヒート2もDNSとなり結果こそ残らなかったものの、その存在感が示された。 一方、開幕戦はウィルソンが2ヒートともに優勝を獲得した。全日本モトクロス選手権に参戦し始めて4年目、今年も開幕戦からその強さを見せた。第2戦が行われるスポーツランドSUGOについては「ヤマハのホームコースであり、広大でテクニカル。僕の好きなコースだよ」とコメント。なお、トロぺぺは第2戦がイタリア選手権と日程が重なっているため欠場とのこと。 一方、開幕戦で勢いのある走りを見せたのが、両ヒートともに表彰台を獲得した#10内田篤基（Yogibo PIRELLI MOUNTAINRIDERS／カワサキ KX450）と#2横⼭遥希（Honda Dream Racing LG／ホンダ CRF450R）だ。内田は2024年の最高位が5位と表彰台を逃していたが、開幕戦ではスタートで前に出るとそのまま安定した速さでヒート1は2位、ヒート2は3位とその好調ぶりを見せた。また、横山もスタートで前に出る反応の良さを見せヒート1は3位、ヒート2は2位を獲得。第2戦もトップ争いに絡んでくることに期待がかかる。 さらに、今シーズンからIA1クラスにステップアップした#37西條悠人（Kawasaki PURETECH Racing／カワサキ KX450）が開幕戦で総合6位と好成績を残した。第2戦が行われるスポーツランドSUGOは西條の地元であり乗り慣れているコースということで、その実力をさらに発揮してくるだろう。 IA2 タイトル防衛の中島が差をつけるか IA2クラスも30分+1周の2ヒート制で決勝レースが行われる。開幕戦ではドイツ出身の#53ブライアン・シュー（AutoBrothers／GASGAS…

4月から始まった2024シーズンも残すところあと1戦。最終戦となるD.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2024 第8戦 第62回 MFJ-GP モトクロス大会は、10月19〜20日、宮城県にあるスポーツランドSUGOで行われる。今回はIA1／IA2／レディース／IB OPENクラス、承認クラスのジュニアクロスとチャイルドクラスが開催され、第7戦でチャンピオンが決まったIA1以外の公認3クラスにとっては、チャンピオン決定をかけた大事な一戦となる。 会場のスポーツランドSUGOは起伏の激しいコースレイアウトで、2コーナーから3コーナーにかけては大坂がそびえ立つ。SUGOを象徴するダイナミックなセクションであり、ライダーたちがアクセル全開で駆け上る、迫力ある走りが見どころだ。また、ヨーロピアンセクションには複数のコーナーが設けられており、各ライダーのラインどりやコーナリングのテクニックが光る箇所となっている。 レイアウトに関しては第4戦と同様で大きな変化はないが、セクションがいくつか変更されている。例えばヨーロピアンセクションに向かうステップアップジャンプの後、テーブルトップだったところに9連のリズムセクションを新設しているという。さらに、スタートエリアが改修され、メッシュスタートを導入。全日本モトクロス選手権としては2022年から導入しているものだが、スポーツランドSUGOで採用されたのは今回が初めてだ。担当者は「オフロードヴィレッジやHSR九州で採用している斜めメッシュとは異なり、グレーチングを敷いています。そのため他のコースとも感触が違うかもしれません」とのこと。金網を敷くことでスタート時のグリップ感や安定性を向上させる効果がある一方、マディコンディションになると滑りやすくなるため、ライダーたちは土スタートと異なるグリップ感に慣れる必要がある。 IA1 今年一年の集大成、最後に優勝を飾るのは IA1クラスは25分＋1周の2ヒート制で行われる。第7戦では下田丈がスポット参戦し話題を集める中、#1ジェイ・ウィルソン（YAMAHA FACTORY INNOVATION TEAM／ヤマハ YZ450FM）がヒート2を終えた時点でシリーズチャンピオンを獲得した。ウィルソンは「チャンピオンを取ることができてとても嬉しいよ。最終戦はチャンピオンシップこそかかっていないけど、僕はレーサーだから、どんな状況でも毎レース勝ちたいと思う。目標はこれまでと変わらず優勝すること。最終戦も楽しんでいくよ」と勝利に向けて意気込みを示した。 一方、第7戦ではランキング2位につける#41横山遥希（Honda Dream Racing LG／ホンダ CRF450R）の勢いある走りに目を引かれた人も多いだろう。横山は第6戦でウィルソンを抑えて優勝を獲得。第7戦でも下田やウィルソンに対して果敢に攻め、トップ争いを展開した。10月4〜6日にはモトクロスの国別対抗戦「モトクロス・オブ・ネイションズ」のMX2クラスに出場し予選で14位、B決勝で6位という結果を残している。各国の強豪と戦い、経験を積んできた横山はさらに成長した姿で最終戦に臨むだろう。 また、横山と同じく「モトクロス・オブ・ネイションズ」に参戦した#2⼤倉由揮（Honda Dream Racing Bells／ホンダ CRF450R）と#12渡辺祐介（YAMAHA FACTORY INNOVATION TEAM／ヤマハ YZ450FM）は、大会を通して悔しさと自身の成長、そして伸びしろを改めて発見したと話している。この経験が最終戦にどう生かされるのか期待していたい。 Team HRCのフェルッチョ・ザンキが最終戦IA1クラスに参戦決定 なお、今大会にはFIMモトクロス世界選手権MX2クラスに参戦している#73フェルッチョ・ザンキ（Team HRC／ホンダ CRF450RWE）がTeam HRCよりスポット参戦する。普段は250ccを駆るザンキが450ccに乗り、日本の地でどんな走りを見せるのか、注目が集まる。 IA2 中島が逆転、チャンピオン争いの行方はいかに IA2クラスも25分+1周の2ヒート制で行われる。第7戦を振り返ると、第6戦終了時点でランキングトップであった#2横澤拓夢（TKM motor…

9月28日〜29日、D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2024 第7戦 TOKIO INKARAMI Super Motocrossが埼玉県にあるオフロードヴィレッジにて開催される。会場は川越インターから車で約25分、川越駅からバスで約35分と、首都圏からアクセスしやすい場所に位置している。 ランキング争いの行方も見逃せないが、今大会で注目すべきポイントのひとつがアメリカで活躍を続ける#030下田丈（Team Honda HRC／ホンダ CRF450R）の参戦だろう。彼はAMAスーパークロス／プロモトクロス／スーパーモトクロスシリーズの250クラスで上位を競っている唯一の日本人ライダーで、今回IA1クラスにスポット参戦する。世界でトップを競う彼の走りを間近で見れるチャンスは見逃せない。 また、コースレイアウトが大幅に変更されているのも見どころの一つだ。新レイアウトはこれまでのモトクロスコースとは異なり、スタジアムやアリーナといった屋内会場に作られるスーパークロスのコースを模している。直線距離が短くジャンプやタイトコーナーが多いのが特徴で、ライダーにはコーナリングや上に高く飛ぶダイナミックなジャンプをこなすテクニックが求められる。各ライダーがどのように攻略していくのか、その走りに期待がかかる。 さらに、今大会は公認クラスに加えてJX（ジュニアクロス）・K65（キッズ65）・CX（チャイルドクロス）、そして、ヤマハ発動機株式会社が若手ライダーの育成を目的に企画したYamaha YZ125 bLU cRU Cupや、Honda CRF125F ワンメイクミーティング、ファンバイククラスも併せて行われる。各クラスを通して、キッズライダーたちの熱いバトルやレースの楽しさを感じることができるだろう。 IA1 下田丈がスポット参戦、ジェイ・ウィルソンはチャンピオン獲得に王手 気になるシリーズランキングはポイントリーダーの#1ジェイ・ウィルソン（YAMAHA FACTORY INNOVATION TEAM／ヤマハ YZ450FM）が第6戦を終えた時点で306ポイントを獲得し、2位の#41横⼭遥希（Honda Dream Racing LG／ホンダ CRF450R）に71ポイント差をつけている。そのため、今大会で横山とのポイント差を56ポイント以上にキープできた場合、最終戦を待たずしてシリーズチャンピオンが決定する。 第7戦に向けてウィルソンは「コースレイアウトがスーパークロストラックのように変わるということで、日本のライダーにも僕にとっても新たな経験になると思っている。僕自身これまでスーパークロスのレースに出場したりテストを重ねた経験が多くあるから、今回はそれが生かされると思うし、走るのが楽しみだよ。下田丈選手の参戦も楽しみだね。一緒に走ることはもちろん、前回スポット参戦をしていた2年前と比べてライダーたちのレベルが上がってきていると思うから、そこに対して彼がどう感じるかというのも楽しみだよ」とコメント。 さらに、第6戦では横山がウィルソンとのバトルを制して優勝を獲得している。#33ビクトル・アロンソ（AutoBrothers GASGAS JAPAN／GASGAS MC450F）もヒート2ではレース前半でトップを快走するなど優勝争いも激しく、最後まで見逃せない展開となるだろう。 ウィルソンのコメントにもあるようにIA1クラスには下田丈がスポット参戦する。下田は2022年第6戦近畿大会でもIA1クラスにスポット参戦をしており、ヒート2では最後尾からわずか5周ほどでトップに立つ凄まじい追い上げを見せた。今大会はどんなレースを繰り広げるのか、世界トップクラスの走りをぜひ目の当たりにしてほしい。 IA2 16ポイント差に縮まるチャンピオン争い IA2クラスはチャンピオン争いが接戦となっている。第6戦前は33ポイント差であった#3中島漱也（bLU cRU…

第5戦から約3ヶ月のインターバルを経て、9月14日〜15日にD.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2024 第6戦近畿大会が奈良県の名阪スポーツランドにて開催される。今季も残すところ3戦となり、今大会からチャンピオン争いがさらに激化していくだろう。 会場となる名阪スポーツランドはサンドコース。開けっぷりの良いアクセルワークや砂を巻き上げながらのコーナリングなど、アグレッシブな走りを見ることができる。また、山の地形を生かしたアップダウンの多いレイアウトで、タイトなコーナーも多いため、ライダー同士の接近戦も見ものだろう。 なお、今大会では公認クラスに加えて、JX（ジュニアクロス）・K65（キッズ65）・CX（チャイルドクロス）、そして2st125クラスが併催される。キッズライダー達が繰り広げるバトルと、2st125ccマシンのエンジン音を響かせながら若手からベテランライダーが競い合う走りにも注目してほしい。 IA1 後半戦、拍車のかかるランキング争い IA1クラスは30分+1周の2ヒート制で行われる。第5戦終了時点でのシリーズランキングを見ると、#1ジェイ・ウィルソン（YAMAHA FACTORY INNOVATION TEAM／ヤマハ YZ450FM）が261ポイントでトップに立ち、2位には#41横⼭遥希（Honda Dream Racing LG／ホンダ CRF450R）が190ポイントでつけている。 また、#2⼤倉由揮（Honda Dream Racing Bells／ホンダ CRF450R）と#33ビクトル・アロンソ（AutoBrothers GASGAS JAPAN／GASGAS MC450F）が163ポイントで同率3位で並んでおり、残り3戦はランキングをかけた、熾烈を極めた戦いとなるだろう。 また、第5戦ではヒート1で#5⼤城魁之輔（YSP浜松 with BABANASHOX／ヤマハ YZ450F）が2位に入り今季初表彰台を獲得。さらに#6⼤塚豪太（T.E.SPORT／ホンダ CRF450R）が3位に入賞し、第4戦から引き続き表彰台に登っている。インターバル明け、さらに実力を伸ばしている両者の活躍も見逃せない。 IA2 その差は33ポイント、加速するチャンピオン争い IA2クラスも30分+1周の2ヒート制で行われる。第5戦では#3中島漱也（bLU cRU レーシングチーム鷹／ヤマハ YZ250F）と#2横澤拓夢（TKM motor sports いわて／ホンダ CRF250R）が激しいトップ争いを展開し、ヒートごとに優勝を分け合った。第5戦終了時点で横澤が223ポイントでトップ、中島が33ポイント差の190ポイントで2位につけている。残り3戦でこの差がどう変動していくのか、チャンピオン争いは依然として油断できない状態が続いている。 また、第5戦では#6柳瀬⼤河（TKM…